作為肩負著挽救小靈通產業利潤下滑的“救星”，機卡分離小靈通終于將撩開神秘面紗。 記者昨日從可靠消息人士處獲悉，上海電信將在今年電信日(5月17日)以預付費方式正式推出機卡分離小靈通。該消息人士還向記者透露，上海電信方面還沒有確定最終方案，但有意選擇數家真正的渠道代理商發展機卡分離小靈通業務。
據記者了解，上海市場的傳統小靈通有預付費和后付費(和固定電話捆綁)兩種，原先的銷售模式主要是運營商向廠商統購統銷，盡管也有代理商，但其作用無非是暫發貨的角色。“機卡分離小靈通在銷售方法和資費上將十分接近現行的手機銷售模式，上海電信有意把預付費作為試推行的方式，等發展成熟后可能與移動、聯通一樣采用預付費和包月兩種方式。”該消息人士稱。
小靈通為固話運營商創造了可觀的業績，但隨著3G牌照發放日期的臨近，運營商開始減少在小靈通業務上的支出，有投資分析機構認為，2005年小靈通業務的增長速度可能僅為去年的一半。于是，“機卡分離”被認為很可能成為小靈通市場發展的“拐點”。上海電信副總經理童玲在接受記者采訪時就曾表示，今年上海電信仍將把小靈通作為業務發展重點，隨著機卡分離等市場利好在今年實現，2005年上海電信將在已有100萬小靈通用戶基礎上實現新增100萬用戶的目標。
但擁有6800多萬用戶的小靈通要以“機卡分離”掀起新一輪消費熱潮也面臨著不少困難。
“目前阻礙機卡分離小靈通大量涌向市場的最大瓶頸是，信產部遲遲沒有出臺這一新興終端和PIM(智能)卡之間讀寫接口的標準。”一位知情人士向記者透露。據介紹，盡管廠商們在生產樣機時已經遵循了某種約定的規范，但沒有信產部的“通行證”就無法大量生產。
因此，機卡分離小靈通的實質性量產尚未到來。“我們的機卡分離終端將在近期上市，但產量究竟是多少將根據市場需求來定。”UT斯達康公司發言人、市場總監馮光順在接受記者電話采訪時不愿談及生產規模。
知情人士還告訴記者，機卡分離小靈通資費、運營商與廠商將怎樣合作推廣等問題尚無定論是另一阻礙因素。眾所周知，傳統小靈通除了享受優惠套餐，不少運營商還采用了免費送機手段，如果沒有低廉資費推動，機卡分離小靈通不一定能實現大量換機。
