遠(yuǎn)程監(jiān)控

遠(yuǎn)程監(jiān)控是實(shí)現(xiàn)智能交通、平安城市、環(huán)境治理和災(zāi)害預(yù)防的最基本手段。

在無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)普及之前，由于布線成本較高、走線難度較大，只能在城市局部重點(diǎn)區(qū)

域部署監(jiān)控設(shè)備。隨著無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)的完善，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與商業(yè)模式的成熟，各種無(wú)線監(jiān)控

終端相繼出現(xiàn)，其低廉的部署成本和有保障的數(shù)據(jù)傳輸能力，使得遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)在智能交

通、平安城市、環(huán)境治理和災(zāi)害預(yù)防領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

分布在城市主要干道和街角的攝像頭，為交通和城市管理者提供全面的交通與安全

信息，使都市不再是“堵”市，犯罪率也得到有效遏制。

遍布在城鄉(xiāng)的大氣、風(fēng)力和濕度監(jiān)控設(shè)備，隨時(shí)為人們提供空氣質(zhì)量報(bào)告，保障人

們生活在一個(gè)相對(duì)安全的環(huán)境。當(dāng)災(zāi)害來(lái)臨時(shí)，提前讓人們做好準(zhǔn)備，降低災(zāi)害帶

來(lái)的損失。

FIBOCOM無(wú)線通信和GPS定位模塊，能保障數(shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸和對(duì)監(jiān)控設(shè)備的位置管理。

其工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)使產(chǎn)品可在高溫高濕、電磁干擾、劇烈振動(dòng)等惡劣的環(huán)境下穩(wěn)定使用。

車聯(lián)網(wǎng)

 車聯(lián)網(wǎng)將先進(jìn)的無(wú)線識(shí)別技術(shù)、傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、

自動(dòng)控制技術(shù)和信息發(fā)布技術(shù)，有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，從而建立起實(shí)時(shí)、

準(zhǔn)確、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)。通過(guò)收集、處理和共享大量信息，人與車、

車與車、車與路、車與城市網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，從而實(shí)現(xiàn)智能、安全的車輛駕駛體驗(yàn)。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正逐漸由單純銷售硬件向?yàn)榭蛻籼峁﹤�(gè)性化服務(wù)的方向轉(zhuǎn)變，2G/3G下的公

共移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，可提供車載多媒體在線娛樂(lè)系統(tǒng)、即時(shí)語(yǔ)音或視頻通信、遠(yuǎn)程車

況診斷分析、新型的維護(hù)保養(yǎng)系統(tǒng)、呼叫中心、集群調(diào)度、緊急求助與救援、防盜、車輛

身份識(shí)別、泊車引導(dǎo)等個(gè)性化信息服務(wù)和未來(lái)智能交通體系。

FIBOCOM無(wú)線通信和GPS定位模塊,可為用戶提供高質(zhì)量的無(wú)線語(yǔ)音服務(wù)、短信和彩信服

務(wù)、數(shù)據(jù)通信服務(wù)和高精度定位服務(wù)，滿足車聯(lián)網(wǎng)各類應(yīng)用，為客戶提供極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的

產(chǎn)品和方案。