中國鐵塔上海公司（下稱“上海鐵塔”）動力環境監控系統建設現已進入最后沖刺階段。截止到5月21日，其新建站動環覆蓋率達100%，交維量達到6964個，月環比增長率從3月起均遠遠超過100%，FSU平均離線率穩定在1.80%左右，日均開通速度從3月的50個站點快速提升到目前近100個站點，為提前完成100%覆蓋率的任務目標奠定了基礎。
要讓為數龐大的站點“看得見、摸得著”，必須建設起一套覆蓋完善的動環監控系統，這也是提升運維工作質量、更好服務運營商的根本，成為中國鐵塔今年工作的重點。為落實總部相關要求、確保目標任務按時按質完成，上海鐵塔建設維護部針對分析問題、狠抓落實，雙措并舉加速推進建設上量。
其一是優化改造策略，管理提升。在全面承接的存量站改造中，上海鐵塔原先改造計劃沿襲了運營商原有區域劃分緯度，導致了改造后動環廠家需跨區分跨區域的維護，工作量極大。針對這一現狀，公司改變策略，以區分公司管轄區域為劃分維度，解決了施工隊伍無法集中施工的弊端，有效提高了改造速度、減少了管理壓力，同時也減少了區分代維的工作難度與工作量。此外，上海鐵塔還要求動環廠家倒排工期，根據剩余站點數來合理布局建設進度，通過每日通報嚴格推進各廠家存量站改造交維數按計劃落地。
其二是引入良性競爭，激發動力。根據目前建設進度實際狀況，上海鐵塔適時引進新的動環廠家，隊伍數由原先的15支增加到了30支，在各區分公司、廠家間營造比學趕幫的學習氛圍，并因地制宜建立了獎勵懲罰機制，對廠家定期進行評分考核，有效形成了優勝劣汰的良性競爭格局。同時，還積極組織各動環廠家開展培訓，制定標準化安裝步驟，及時分享工作經驗，帶動建設隊伍素質的整體進步。這些舉措帶動了各廠家站點交維速度不斷提高，平均每支施工隊交維速度提升了一倍。
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