通信用磷酸鐵鋰電池的發(fā)展
磷酸鐵鋰電池憑借其出色的特性(能量密度高/安全性強(qiáng)/高溫性能優(yōu)異/高功率輸出/長循環(huán)壽命/環(huán)保)，已逐漸走入人們的視野。早期其多數(shù)運(yùn)用在電動(dòng)汽車行業(yè)，近年來通信行業(yè)也對(duì)于鐵電池的應(yīng)用進(jìn)行了更多的思考。作為歷次技術(shù)革新的先驅(qū)，行業(yè)內(nèi)關(guān)于鐵電池的試點(diǎn)活動(dòng)已全面鋪開。
國內(nèi)各電源廠商積極配合，已形成相對(duì)完善的通信用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品線。其產(chǎn)品形式主要為12V、48V電池模塊，容量等級(jí)多數(shù)集中在10AH~150AH。中宇鋰電電池已推出200AH產(chǎn)品，較之傳統(tǒng)的10AH~100AH，200AH鐵電池在體積、重量上具有更加突出優(yōu)勢，可最大程度上滿足通信行業(yè)節(jié)能減排的需求。
通信用磷酸鐵鋰電池組通過試點(diǎn)分析得出以下結(jié)論：
第一：采用鐵電池節(jié)能效益非常突出。得益于其優(yōu)越的高倍率放電特性和高溫性能，在減少基站電池組容量的配置的同時(shí)，更加適用于基站升溫技術(shù)，減少基站中空調(diào)開啟時(shí)間，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。由前述各容量鐵電池的對(duì)比，采用大容量 (100Ah以上)鐵電池，其綜合效益更加突出。
第二：鐵電池具有優(yōu)異的高溫性能，于室外站和無空調(diào)的村通站則可以大力推廣磷酸鐵鋰電池，以節(jié)能減排;
第三：雖然鐵電池的一次性投入成本稍高，但長期運(yùn)行的性價(jià)比要遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)閥控式鉛酸電池;
當(dāng)然，鐵電池在國內(nèi)通信行業(yè)的應(yīng)用也并非一蹴而就。影響鐵鋰電池大規(guī)模使用的主要因素，主要是價(jià)格過高以及對(duì)可靠性的擔(dān)心。老化試驗(yàn);壽命和溫度、電壓、倍率、深度、內(nèi)阻的關(guān)系;容量和溫度、倍率、內(nèi)阻的關(guān)系等數(shù)據(jù)方面，目前磷酸鐵鋰電池還不能提供足夠可信的數(shù)據(jù)支撐。至于現(xiàn)網(wǎng)應(yīng)用，目前鐵電池在通信行業(yè)最長的試用時(shí)間也就在三年左右，還不能得出可以大規(guī)模使用的結(jié)論。同時(shí)國內(nèi)運(yùn)行商對(duì)鐵電池的試點(diǎn)，多數(shù)集中在小容量鐵電池組，其中大部分是48V 10AH~100AH。
隨著鐵電池應(yīng)用的進(jìn)一步加大，相關(guān)在網(wǎng)數(shù)據(jù)的逐步完善，可以預(yù)見，隨著節(jié)能減排的不斷深入，磷酸鐵鋰電池在通信行業(yè)中將獲得廣泛的應(yīng)用。
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